欢迎光临山东天亚达新材料科技有限公司

当前位置
首页 > 新闻中心
两大劣势,是否限制了碳纤维在自行车车架上的应用?
2020-04-21 08:49:56

碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素,而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘接加固的一种混合物。

早期的碳纤维由于技术上面的原因,使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步,这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维,这种碳纤维的强度甚至超过了钢材,并且拥有终身保用的质量承诺。

碳纤维结构图

一般来讲,碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点:

1. 极轻的重量

1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米,所以制作1公斤左右的车架已经不再是梦想。

2. 吸收冲击性能好

碳纤维可以有效的吸收震动,并且保持很好的刚性。这个特点使得它成为很好的竞赛级的材料。

3. 可以制作各种形状的车架

和一般的金属车架的制造过程不一样,碳纤维车架一般是先制作模具,然后在模具上覆上碳纤片,最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学做成风阻极小的车架。

目前这种材料的毛病主要是以下两点:

1. 复杂的应力计算

构成碳纤维车架的是碳纤维,它的特点是拉伸强度强,但剪断强度弱,加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性),根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲,碳纤维抗面的冲击相当好,而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧,就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子,那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。

2. 价格昂贵

和钛合金相比,碳纤维车架的价格有过之而无不及,向顶级的碳纤维车架的价格都要上万,而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工,并且报废率很高,造成成本的大量上升。

可见,每一种材料都有其优缺点,作为复材人就是要充分了解各种材料的特性,取长补短才能实现1+1>2的效果。

(来源:复合材料社区)

联系方式
CONTACT US

电话:13562090623

网址:http://www.tiada.cn

地址: 山东省聊城市东昌府区高新区黄山南路智能制造产业园7栋

关闭
用手机扫描二维码关闭